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    能生产各种汽车的北汽二厂改行生产电动自行车已经掉了京城汽车人的面子，要不是濒临破产被淘宝控股公司收购，宁可破产也不会生产没有多少技术含量的电动自行车。

    在京城牌电动车的面前，绿源牌、大陆鸽牌和新日牌电动车就是一辆加装了电机、蓄电池、充电器和控制器的高级自行车，怪不得孙健在京城、沪海、鹏城、羊城和江城等大城市的街道上没有看见这些电动自行车的身影，还以为电动自行车在国内还没有研制和生产。

    如今，有钱的年轻人买辆摩托车，买不起摩托车的买辆自行车，普通家庭买不起动辄十几万元的轿车，一套70平的经济适用房在江城也不到10万元。

    外观新颖、速度快的摩托车才是年轻人的追求！

    只有像京城这种“禁摩”的大城市才是京城牌电动车的大市场！

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    4月28日，纳斯达克指数以3860.66点收盘，上涨86.63点，涨幅2.3%，涨幅放大近一成，放量上涨！

    收盘后，一个惊人的消息在美国各大媒体上迅速传播，量子基金管理人乔治·索罗斯在位于纽约曼哈顿的量子基金总部宣布，由于量子基金亏损严重，决定关闭量子基金，同时宣布将量子基金剩余部分资产转入新成立的“量子捐助基金”继续运作，从事低风险、低回报的套利交易。

    索罗斯宣告属于自己的时代落幕！

    不到一个月前，老虎管理公司老板朱利安·罗伯逊公开宣布，老虎基金被关闭。

    量子基金也凉了，只比老虎基金多活了一个月。

    遥想当年，乔治·索罗斯和朱利安·罗伯逊两位金融大鳄在全球金融市场呼风唤雨，意气风发，败在他俩手下的央行不知有多少，但回到美国，加杠杆炒作纳斯达克网络科技股失败，竟然亏到量子基金被迫关门。

    金融市场变幻多端，不是什么人都能成为常胜将军的？

    量子基金犯了老虎基金同样的错误，在网络科技股疯狂前期，量子基金经理德鲁肯·米勒同样加杠杆做空网络科技股，造成巨额亏损，基金持有人用脚投票，纷纷赎回基金，造成基金份额大幅减少；在网络科技股疯狂后期，在一些重要客户纷纷撤资之后，乔治·索罗斯选德鲁肯·米勒选择加杠杆做多网络科技股，判断错了网络科技股的趋势，在3月13日降临的网络科技股暴跌中成了接盘侠！
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